Цифровая математическая модель динамики полёта самолёта Ту 154Б в режиме, Детальна інформація
Цифровая математическая модель динамики полёта самолёта Ту 154Б в режиме
Міністерство Освіти та Науки України
Національний авіаційний університет
Кафедра інформаційних технологій
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
з дисципліни "Математичні моделі Інформаційних процесів та управління динамічних об'єктів"
Розрахунково-пояснювальна записка
Тема: Цифрова математична модель динаміки польоту літака Ту-І54Б в режимі автоматичного управління приладовою швидкістю через руль висоти
Виконавець: студент 3 курсу 303 групи ФІТ Єрофеєв Юрій Володимирович
Керівник: к.т.н., доцент Полухін Анатолій Васильович
Київ 2001 р.
Завдання на виконання курсового проекту
Варіант N 6
Дата видачи завдання на проектування: 01. 10. 2001 р.
Дата захисту проекту за навчальним планом: 01. 12. 2001 р.
Перелік питань, що підлягають розробці:
розробити математичну модель літака, та дослідити заданий закон автоматичного управління (стабілізація приладової швидкості через руль вистоти).
Початкові значення параметрів польоту літака:
Збурення, що діють на літак: Відмова центрального двигуна.
Метод чисельного інтегрування системи диференціальних рівнянь:
Рунги-Кутти 2 порядка з корекцією по середній похідній.
Дослідження динамічної подібності розробленої моделі та реального "вільного" об'єкту, використовуючи метод Рунге-Кутти другого порядку з корекцією у середній похідній.
Дослідження якості стабілізації нового заданого значення приладової швидкості при відсутності збурення
Дослідження якості стабілізації приладової швидкості при відмові центрального двигуна методом Рунге-Кутти другого порядку з корекцією у середній похідній.
uses crt;
type mass=array[1..7] of real;
matt=array[1..11] of real;
const
MzDZ = -0.0091; RAD= 180/PI; Ph = -0.287; CyDV = 0.005;
FIdv = 0; Pdg = 132.89; S = 201.45; Cy0 = -0.255;
Національний авіаційний університет
Кафедра інформаційних технологій
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
з дисципліни "Математичні моделі Інформаційних процесів та управління динамічних об'єктів"
Розрахунково-пояснювальна записка
Тема: Цифрова математична модель динаміки польоту літака Ту-І54Б в режимі автоматичного управління приладовою швидкістю через руль висоти
Виконавець: студент 3 курсу 303 групи ФІТ Єрофеєв Юрій Володимирович
Керівник: к.т.н., доцент Полухін Анатолій Васильович
Київ 2001 р.
Завдання на виконання курсового проекту
Варіант N 6
Дата видачи завдання на проектування: 01. 10. 2001 р.
Дата захисту проекту за навчальним планом: 01. 12. 2001 р.
Перелік питань, що підлягають розробці:
розробити математичну модель літака, та дослідити заданий закон автоматичного управління (стабілізація приладової швидкості через руль вистоти).
Початкові значення параметрів польоту літака:
Збурення, що діють на літак: Відмова центрального двигуна.
Метод чисельного інтегрування системи диференціальних рівнянь:
Рунги-Кутти 2 порядка з корекцією по середній похідній.
Дослідження динамічної подібності розробленої моделі та реального "вільного" об'єкту, використовуючи метод Рунге-Кутти другого порядку з корекцією у середній похідній.
Дослідження якості стабілізації нового заданого значення приладової швидкості при відсутності збурення
Дослідження якості стабілізації приладової швидкості при відмові центрального двигуна методом Рунге-Кутти другого порядку з корекцією у середній похідній.
uses crt;
type mass=array[1..7] of real;
matt=array[1..11] of real;
const
MzDZ = -0.0091; RAD= 180/PI; Ph = -0.287; CyDV = 0.005;
FIdv = 0; Pdg = 132.89; S = 201.45; Cy0 = -0.255;
The online video editor trusted by teams to make professional video in
minutes
© Referats, Inc · All rights reserved 2021